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基于ECSDNN的航空安全事件风险等级预测: 2024年; 航空安全事件风险等级预测是主动风险管理的重要手段。考虑海量航空安全事件数据呈现的高维复杂、类不平衡等特性,提出一种基于集成代价敏感深度神经网络(ECSDNN)的航空安全事件风险等级预测方法。采用分类型属性嵌入特征编码和数值型属性拼接的方法实现航空安全事件数据的特征表示;综合考虑错分比例和固定代价设计代价敏感矩阵和代价敏感损失函数,构建基于代价敏感深度神经网络(CSDNN)的基分类器模型;采用硬投票方法,集成多个参数不同、性能各异的基分类器,构建航空安全事件风险等级预测模型。在航空安全事件报告系统(ASRS)数据集上的实验结果表明:相比基准算法,所提ECSDNN模型的预测准确率提升了4.51%;相比单个CSDNN基分类器,所提ECSDNN模型的预测准确率提升了3.17%。验证了基于ECSDNN的航空安全事件风险等级预测方法的有效性。; 冯霞桑潇左海超; 关键词：航空安全

航空安全锁线表面缺陷分析及改进措施: 2024年; 针对未使用的航空安全锁线出现镀层脱落露出基体的表面缺陷问题,运用配置有能谱仪的扫描电子显微镜对样品进行观察及分析。结果表明,当锁线生产时表面会产生肉眼不可见的鼓泡,在H元素和海洋大气环境下会发生破裂和腐蚀;裸露基体是因为镀层厚度不够,拉伤痕迹处钝化膜脱落,镀层被氧化且与基体形成原电池,加速镀层的腐蚀。; 黄利宾陈齐宋袁曾; 关键词：钝化膜

基于区块链技术的航空安全应用管理: 2024年; 随着航空事业的蓬勃发展,航空安全作为推进智慧民航建设进程中的关键一环,历来倍受瞩目。区块链技术是一种新型的分布式数据存储技术,具有去中心化、可信任性高、安全性强等特点,可以有效改善航空安全,降低民航事故率。结合当前民航业的发展状况,对基于区块链技术的航空安全应用进行分析研究,以改善当前航空安全管理的状况和安全性。首先介绍了区块链技术的基本概念、优势、特点等,并将区块链技术和传统航空安全管理技术在差异性和互补性方面进行对比。然后介绍了基于区块链技术的航空安全应用场景,并基于区块链的技术特点构建了一种航空安全应用管理系统构架。最后,探讨了当前基于区块链的航空安全应用所面临的一些困难与挑战。; 罗凤娥杜裕鑫郭玲玉卫昌波徐勇; 关键词：区块链

基于多变量灰色模型的航空安全预测方法: 2024年; 由于航空事故具有致因机理复杂且致因因素较强的灰色特性,传统的灰色预测模型只适用于单变量预测且具有预测精度低的缺陷。基于此,提出一种以遗传算法优化的多变量灰色模型开展航空安全预测的方法。首先,以航空事故致因理论为基础,从SHEL模型的角度运用鱼骨图确定航空安全影响因素,并以相关系数矩阵可视化图形进一步筛选关键致因因素;其次,构建以人为因素、环境因素、设备设施因素、外来影响因素等为强输入指标的多变量灰色模型,并利用遗传算法对模型的待定参数r全局搜索最优解;最后,以2007-2016年中国民用航空器事故征候万次率和航空不安全事件统计为对象进行仿真实验,并利用GM(1,1)和MGM(1,n)两种灰色预测模型进行预测对比。结果表明:提出的方法与传统的灰色模型相比,在短时间的航空安全预测中平均预测误差约为1.6%,验证了该方法的有效性和较高的预测精度。; 谷倩倩徐超谭学明; 关键词：航空安全航空运输遗传算法参数寻优

基于知识图谱的航空安全研究时空演变分析: 安全是航空业的生命线,航空安全的重要性激发了学术界的研究兴趣,国内外学术界对于航空安全进行了大量研究,这些宝贵的学术成果是当前研究航空安全的重要理论基础。为了更加全面清晰地梳理国内外航空安全的研究发展趋势,以2000年—...; 朱琳; 关键词：航空安全知识图谱 CITESPACE

新时期航空安全管理的风险及防范措施: 2024年; 在航空业多年来持续不断的发展过程中,航空业的安全管理始终是核心问题。但在目前,航空业的安全管理与航空业的发展预期并不匹配。本文探讨的重点是在加强航空安全管理的基础上,做好航空安全管理风险防范。对风险做出预判,确保航空安全。本文首先结合案例,提出航空安全管理的风险,结合这些风险,具体航空安全管理的风险防范措施。; 都凌云都萌萌赵绪蕾; 关键词：航空安全安全管理

一种基于STL-Transformer-ARIMA架构的航空安全预测方法: 本发明提供了一种基于STL‑Transformer‑ARIMA架构的航空安全预测方法，包括：对航空故障事件数据进行清洗，将非结构化的文本报告数据转为结构化数据；采用STL时序分解法将航空故障事件数据分解成季节项、趋势项和...; 任博曾航郭建胜张红梅王超郭建升王文涛

儿童航空安全装置对1.5岁儿童保护效果研究: 2024年; 儿童航空安全装置(ACSD,aviation child safety device)是专用于商用飞机上的儿童约束系统。目前,中国民航主要使用附加环带作为儿童航空安全约束装置,但缺乏其对儿童保护效果的定量分析。本文基于16 g水平冲击滑台试验,研究Q1.5假人在附加环带和CARES(child aviation restraint system)安全带两种儿童航空安全装置约束下的头部、颈部、胸部和腹部损伤情况。结果表明:在规定的试验工况下,CARES能有效约束和保护1.5岁儿童,而附加环带会对儿童颈部和腹部造成严重损伤。该研究可为儿童航空安全装置的使用提供参考和指导。; 石霄鹏熊晨

中国活火山喷发物对航空安全的影响评估: 2024年; 火山活动对航空安全有着重要的影响。爆炸性火山喷发产生的火山灰可通过物理磨蚀和化学腐蚀的方式破坏飞机发动机的热障涂层,从而降低其服役寿命,影响飞行安全。我国分布有多座活火山,尤其是长白山、五大连池和腾冲火山区,地球物理和水热活动资料都显示其具有再次喷发的潜力。随着航空运输业在我国扮演着越来越重要的角色,这些火山一旦喷发将对我国空域范围内的飞行安全产生举足轻重的影响,因此评估这些火山对航空安全可能的影响具有重要的现实意义。本文利用收集和测试的共2275组地球化学数据,借助硅酸盐熔体黏度模型计算了发动机燃烧室最低运行温度1200℃下不同火山区不同时期的火山喷发物的黏度,评估了长白山、五大连池、镜泊湖、龙岗、双辽、腾冲和环太平洋火山区不同阶段的火山活动对飞行安全可能的影响。研究结果表明微量元素Co、V、Ni和Cr的含量与体系黏度呈负相关关系,而Rb含量则与体系黏度呈正相关关系。东北地区火山区(包括长白山、五大连池、镜泊湖、龙岗和双辽)和西南地区腾冲火山区黏度分别自0.52Ma和1.05Ma开始具有明显下降的趋势,环太平洋火山区黏度在10^(0.70)~10^(5.90)Pa·s范围内周期性波动,自18Ma以来,呈现波动下降的趋势。黏度的下降意味着喷发物被发动机摄取之后更容易铺展,从而增大与热障涂层间的接触面积,加大破坏涂层的可能性,这表明位于我国密集航线上的东北地区、西南地区以及环太平洋火山区的火山活动对航空安全的威胁都呈上升趋势。本文为不同区域、不同年龄的火山喷发物对航空安全影响的评估提供了定性比较的参数,同时也为国际航空安全决策提供了来自中国火山区数据的参考。; 马琳郭正府宋文佳赵文斌; 关键词：航空安全活火山硅酸盐黏度

基于区块链的航空安全自愿报告方法、系统、设备及介质: 本发明涉及基于区块链的航空安全自愿报告方法、系统、设备及介质，该方法包括：采用联盟链方式部署区块链，在区块链中接入普通节点，基于普通节点提交航空器运行过程中的不安全事件报告；对不安全事件报告进行预处理，对预处理后的不安全...; 冯贵兰

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