搜索到836篇“ 简支梁损伤识别“的相关文章
- 移动荷载作用下基于时间—小波能量谱的简支梁损伤识别研究
- 2024年
- 为识别简支梁结构的损伤,采用有限元方法求解在移动荷载作用下简支梁的动力响应,将梁体损伤前后的单点位移响应残差通过连续小波变换得到位移响应残差的时间—小波能量谱,采用时间—小波能量谱峰值位置和峭度等指标来识别损伤位置和损伤程度,并考虑了多损伤、损伤程度、测点位置及噪声的影响。研究表明,通过时间—小波能量谱的峰值位置可以有效识别简支梁损伤位置;对于单损伤的识别效果不受损伤处与监测点距离的影响,而距监测点较近的多损伤更容易识别,并且在测点与损伤距离一定的情况下,测点位置对损伤识别的影响较小;时间—小波能量谱的峭度指标随裂纹相对深度的增加而增大,且满足二次多项式关系,简支梁的损伤程度可以采用时间—小波能量谱的峭度指标来评价;基于时间—小波能量谱的损伤识别方法和损伤评估指标均具有较强的噪声鲁棒性,能够适应实际工程中的强噪环境。
- 张伟罗晶沈兆坤
- 关键词：桥梁工程简支梁结构损伤识别移动荷载
- 基于小波包能量曲率的环境激励下简支梁损伤识别方法
- 2024年
- 为了识别环境激励下简支梁的损伤时刻及损伤位置,提出一种基于小波包能量的简支梁损伤识别方法.首先采用小波包技术处理环境激励下健康状态和未知状态的简支梁位移响应时程数据,获得其小波包能量;然后根据各子频带的能量占比筛选出最优频带,并进行归一化处理得到能量曲率;最后以健康状态下的小波包能量曲率计算的损伤识别指标作为参考,对比未知状态下简支梁的损伤识别指标,获得结构中的单点或多点损伤状况,包括损伤时刻、损伤位置和相对损伤程度.简支梁数值模拟结果表明,该方法在信噪比≥40 dB条件下可以准确识别结构的损伤状况.
- 周泽文周翔翟慕赛常军
- 关键词：简支梁损伤识别环境激励
- 基于剪力和倾角影响线曲率的简支梁损伤识别方法
- 本发明公开了一种基于剪力和倾角影响线曲率的简支梁损伤识别方法，步骤如下：对损伤梁施加移动荷载，获得简支梁多个测点损伤后的实测倾角影响线和剪力影响线；对梁结构损伤后的实测倾角影响线求曲率；以相应位置的剪力影响线值除以倾角影...
- 唐盛华成鹏张学兵秦付倩杨文轩张佳奇刘宇翔
- 基于挠度影响线差值曲率的简支梁损伤识别研究
- 2023年
- 为精确评估简支梁结构的影响线特性,准确识别简支梁结构损伤,基于虚功原理推导了简支梁的挠度影响线实用解析解,并基于挠度影响线实用解析解推导出挠度影响线差值曲率的表达式。通过对表达式的分析,表明挠度影响线差值曲率在理论上具有定位简支梁结构损伤的能力,建立简支梁有限元算例进行数值模拟验证,分析了挠度影响线差值曲率对梁单元在不同程度损伤下的损伤识别效果。研究表明,挠度影响线差值曲率对简支梁结构的损伤识别效果与损伤程度成正相关,此外,挠度影响线差值曲率对单点和多点损伤均具有良好的识别效果。本研究为简支梁桥的健康监测及检测提供了理论支撑与思路,运用此指标可进行桥梁的日常巡检及结构的长期监测。
- 李萌张德伟刘润州
- 关键词：简支梁虚功原理有限元模拟损伤识别
- 基于损伤曲率模态的简支梁损伤识别被引量：2
- 2022年
- 为了利用简支梁损伤状态的一阶曲率模态对其进行损伤识别,通过结构位移计算推导了简支梁损伤前后在分布惯性力作用下节点的曲率模态理论值,提出利用曲率模态差指标作为标识量进行损伤定位,并基于简支梁损伤前后节点曲率模态值的变化规律建立了计算损伤程度的计算式。针对实际工程中无法获取结构原始模态参数的问题,提出采用函数拟合构建未损伤状态曲率模态曲线的方法。通过一简支梁数值算例,设置多个损伤工况进行损伤识别,结果表明该方法能有效识别简支梁的各处损伤。
- 袁雪松刘廷余赵丽洁
- 关键词：损伤识别曲率模态简支梁
- 基于模态曲率差归一化的简支梁损伤识别被引量：8
- 2022年
- 为了研究以模态曲率差归一化为基础的简支梁损伤识别,对振型曲率差进行归一化,理论推导基于模态曲率差归一化构建的指标与损伤识别的关系,再将归一化的结果进行数据融合,得到新的损伤判别因子,并对简支梁进行损伤识别分析.提取模态曲率差最大值构造损伤评估曲线,并利用其进行结构剩余寿命预测.采用简支钢梁为数值算例,考虑在单个损伤和多个损伤下7种不同程度的损伤工况,分别利用指标DF^(j)与新指标DDF进行识别损伤.采用简支钢梁试验证明了DDF指标识别具有良好的鲁棒性和精确性.
- 狄生奎李永广项长生王立宪
- 关键词：简支梁模型试验损伤识别归一化
- 基于临近差分曲率差值指标的简支梁损伤识别方法被引量：1
- 2022年
- 为方便有效地进行简支梁的损伤识别,基于对称集中加载和结构静力位移数据的采集,以梁体的局部抗弯刚度和剪切刚度为损伤识别参数,通过理论推导提出了一个基于中心差分曲率指标的损伤识别新指标——临近差分曲率差值D;(difference of nearby difference curvature, DNDC),并建立了相应的损伤识别方法。结果表明,D;指标方法可通过损伤后简支梁的D;值图形形态来直观形象地展示出损伤位置信息,进而可通过简便的计算得到用局部刚度相对变化量来代表的简支梁损伤程度。
- 王艺霖赵洪凯李广宁
- 关键词：简支梁损伤识别集中荷载
- 基于曲率模态信息熵和BP神经网络的简支梁损伤识别方法被引量：7
- 2022年
- 针对曲率模态指标存在的对振型节点附近损伤不敏感、需要较密集测点等缺陷,在曲率模态的基础上引入广义局部信息熵,推导了广义局部曲率模态信息熵的公式,建立了相应的损伤指标并针对高阶振型的特点对指标进行改进.提取并处理简支梁损伤模型的动力参数,将曲率模态和广义局部曲率模态信息熵分别作为神经网络的输入参数,对损伤进行识别并对比了两种参数的识别结果,研究了测点数量对指标精确度的影响,通过损伤钢梁模态试验对上述结论进行验证.结果表明,所提方法能较好地定位及定量损伤,在靠近振型节点处指标识别精度高于曲率模态.
- 项长生原子周宇李凌云
- 关键词：信息熵曲率模态神经网络模态测试简支梁
- 一种基于损伤状态均匀荷载面曲率的简支梁损伤识别方法
- 本发明公开了一种基于损伤状态均匀荷载面曲率的简支梁损伤识别方法，该方法包括以下步骤：损伤状态均匀荷载面曲率；简支梁位移曲线方程；未损伤状态均匀荷载面曲率；损伤程度识别。本发明为仅利用结构损伤状态的柔度矩阵对简支梁进行损伤...
- 唐盛华苏彬建秦付倩周楠楚加庆简余罗承芳
- 文献传递
- 基于位移影响线的简支梁损伤识别方法研究
- 桥梁的经常性安全巡检目前大多采用的是人工目测打分评估的形式，其有效性极大程度上依赖于维护管养工人的专业素质。为寻找一种相比人工经常性巡检更高效、客观、量化的人工安全巡检替代方法，智慧化感知桥梁安全状态，预防灾害事故发生，...
- 马浩
- 关键词：桥梁结构损伤识别简支梁应力状态
相关作者
- 唐盛华
- 作品数：122被引量：68H指数：6
- 供职机构：湘潭大学
- 研究主题：损伤识别方法 梁结构 损伤识别 影响线 曲率
- 徐飞鸿
- 作品数：45被引量：229H指数：8
- 供职机构：长沙理工大学
- 研究主题：损伤识别 桥梁 数字图像相关 模态参数 材料力学教学
- 张佳文
- 作品数：15被引量：75H指数：6
- 供职机构：中南大学土木工程学院
- 研究主题：高速列车 气动力系数 侧风 风障 桥上
- 项长生
- 作品数：88被引量：173H指数：7
- 供职机构：兰州理工大学土木工程学院
- 研究主题：损伤识别 信息熵 拱桥 连续梁桥 桥梁
- 陈彦江
- 作品数：223被引量：869H指数：14
- 供职机构：北京工业大学
- 研究主题：桥梁工程 振动台试验 动力特性 斜拉桥 装配式
