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分级旋流燃烧室流动及碳烟排放特性研究: 2024年; 为了探究某分级旋流燃烧室流动及碳烟排放特性,结合试验和数值仿真方法对流动特性进行研究,揭示了主、副模分级旋流燃烧室的流动发展过程。通过大涡模拟(LES)非定常流动计算,结果表明:副模出口附近速度存在着1820 Hz的周期性振荡,而主模出口流动未见明显脉动,同时钝体下游存在进动涡核(PVC)结构;对分级旋流燃烧室碳烟排放的数值研究,结果表明:中心回流区附近是碳烟主要生成区域,在贫油燃烧时,随着油气比增大,碳烟浓度显著增大,碳烟浓度随沿程轴向距离增加均呈现先上升后减小趋势,且其峰值对应轴向位置逐渐后移,最终导致燃烧室出口冒烟排放的差异。; 胡阁李建中张靖周金武; 关键词：燃烧室流场非定常碳烟

稀燃条件下掺烧乙醇重整气对直喷汽油机燃烧及碳烟排放影响的仿真研究: 2024年; 为解决直喷汽油机稀薄气体的燃烧及排放问题,采用掺烧乙醇重整气改善直喷汽油机的性能,并利用CONVERGE三维仿真技术从微观角度解释发动机的性能表现。结果表明,引入乙醇重整气可以改善缸内当量比分布,促进H基、OH基的生成,有助于燃烧的良好进行;随重整气掺混比的升高,HO_(2)和H_(2)O_(2)分布范围更广、浓度更高,在燃烧室内分层现象更加明显;随着重整气掺混比增加到20%,缸内碳烟的生成质量和数量密度峰值分别降低了90%和56.25%,直喷汽油机碳烟排放得到有效改善。; 石秀勇王浩宇段毅菲钱伟伟; 关键词：稀薄燃烧直喷发动机燃烧

一种碳烟排放水平确定方法、装置、设备及存储介质: 本发明公开了一种碳烟排放水平确定方法、装置、设备及存储介质。通过在目标车辆运行过程中，获取目标车辆的实时发动机描述信息，其中，所述实时发动机描述信息包括发动机工况、发动机水温和喷油模式；根据所述发动机工况、发动机水温和喷...; 张杰陈俊杰宋佰达冯海涛孙佳侣马怀阳孙博文卢秋佐王鹏安盛佳强

发动机原始碳烟排放确定方法、装置、设备及介质: 本发明公开了一种发动机原始碳烟排放确定方法、装置、设备及介质，通过获取目标发动机的当前时刻以及各历史时刻的碳烟排放预测参数，将当前时刻以及各历史时刻的碳烟排放预测参数输入至预先训练的碳烟排放预测模型，得到目标发动机的当前...; 王秀雷文武红赵康荏

非四自吸柴油机高海拔碳烟排放特性研究: 2023年; 基于高原进排气海拔模拟系统,针对非四自吸柴油机开展变海拔的碳烟排放差异性研究,并分析高海拔碳烟排放差异的影响因素。研究表明,随着海拔的增加,柴油机碳烟排放降低,主要与高原进气量不足而降低供油量以实现低排放的标定策略相关;随着海拔的增加,柴油机的进气量、供油量与喷油提前角均降低,降幅速率约为10%/1000m, 4000m海拔的供油参数较平原的降幅超过35%;非道路移动机械因其作业的特殊性,其实际运行工况多集中于中间转速与额定转速下,该发动机相同负荷的碳烟排放相近,但额定转速下的碳烟排放较中间转速高。; 曾夏寒张双付候春元李瑞王贵龙; 关键词：柴油机碳烟排放特性

基于喷孔布置及喷射参数协调控制的双直喷发动机燃烧及碳烟排放特性研究: 2023年; 通过建立三维计算流体力学(computational fluid dynamic,CFD)柴油/天然气双直喷模型耦合多组分混合物简化化学动力学机理及现象学碳烟模型,模拟研究了天然气射流中心轴线与水平方向夹角α、天然气喷射持续期(natural gas injection duration,NID)的协调作用对柴油微引高压直喷天然气发动机燃烧过程及碳烟生成、氧化过程的影响。结果表明:缩短NID可提高扩散火焰的传播速度,增加燃烧区域的化学反应速率,且最高燃烧压力、峰值放热率、最大压力升高率(maximum pressure rise rate,MPRR)、指示热效率(indicated thermal efficiency,ITE)升高;随NID缩短,A_(4)、C_(2)H_(2)消耗反应速率增加,OH生成峰值增加,碳烟生成降低而氧化增强。增大α促进了大尺度涡旋结构的生成,降低了进入挤气区域的燃料比例,同时利于ITE的改善;较短的NID下,增大α后最高燃烧压力、峰值放热率提升明显;α增大至20°可显著降低A_(4)、C_(2)H_(2)生成峰值,抑制碳烟成核及表面生长反应,降低碳烟生成。综合考虑最高燃烧压力、ITE、MPRR及碳烟排放,确定两个优化方案分别为:α=15°&NID=16.5°及α=20°&NID=21.5°。; 陈淼钰龚航黄粉莲杨杰陈贵升魏峰; 关键词：高压直喷天然气发动机碳烟排放

一种减少碳烟排放量的供油稳定型柴油发动机: 本实用新型涉及柴油发动机技术领域，且公开了一种减少碳烟排放量的供油稳定型柴油发动机，包括发动机主体，所述发动机主体的顶部固定连接有出气管，所述出气管向水箱的底部延伸，所述水箱的内部固定连接有净化机构和过滤机构，且净化机构...; 黄先泽乔峰艾波

掺混比例对航空煤油/柴油的着火和碳烟排放影响: 2023年; 航空煤油/柴油掺混作为一种典型的宽馏程燃料,具有提升着火能力、改善低温冷起动并对柴油机结构可靠性影响较小等潜在性能.基于电加热定容燃烧弹,耦合纹影法、广域低通化学发光法和高频背光消光法等光学诊断方法,研究了不同航空煤油掺混比例对航空煤油RP-3/柴油掺混燃油喷雾、着火和碳烟排放特性的影响.结果表明:在航空煤油中掺烧柴油,有利于提高掺混燃油的着火能力,但同时也会提高碳烟排放,产生明显的红外信号.随着柴油掺混比例的增加,冷态喷雾体积几乎没有变化,但在高温蒸发环境下,喷雾锥角及体积均略微下降.添加25%(体积分数)的柴油可明显缩短着火滞燃期,且碳烟面积和碳烟质量规律与纯煤油相近,随着柴油组分的进一步增加,碳烟面积和碳烟质量都相应明显增加.此外,掺混25%柴油的航空煤油掺混燃油,可大幅提高燃油的着火性能,且碳烟排放维持在较低水平;航空煤油中添加较少比例的柴油适合在航空发动机中使用,从而成为一种比纯航空煤油更有潜力的单一燃料.; 王兆文向林郎兵李晓捷王纪方成晓北; 关键词：喷雾着火碳烟

一种降低碳烟排放的燃烧器: 本实用新型公开了一种降低碳烟排放的燃烧器，燃烧器包括燃烧器主体，设置于燃烧器主体侧壁的进料机构、与燃烧器主体上部连接的排风除尘机构、设置于燃烧器主内内部的清渣机构，所述燃烧器主体的底部设置有集灰斗a，所述的清渣机构包括通...; 张治国郭辉杨艳民索艳格吴敏乐

一种减少乙炔扩散火焰中碳烟排放的燃烧方法: 本发明公开了一种减少乙炔扩散火焰中碳烟排放的燃烧方法，燃烧方法通过以下燃烧器来实现，燃烧器包括Z轴运动平台，固定于Z轴固定平台上的喷嘴，与喷嘴连接的乙炔气瓶，乙炔气瓶与喷嘴之间设有质量流量计，喷嘴点火后金属丝网处于火焰的...; 张治国吴敏乐索艳格杨艳民郭辉; 文献传递

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