公共文化服务平台

搜索到284篇“ 砰击载荷“的相关文章

圆筒型FPSO波浪砰击载荷与甲板上浪风险控制研究: 2025年; 针对圆筒型FPSO(浮式生产储卸油装置)在台风期强波浪条件下的外飘结构砰击和工艺甲板上浪问题,分别采用模型试验与数值模拟方法,从外飘结构砰击载荷获取和工艺甲板上浪风险控制两方面开展研究。试验发现砰击载荷在近水面处取得最大值,且随着距离水面的高度增加而逐步降低。针对试验直接测得的砰击载荷数据,提出“经验模态分解(EMD)”方法用以去除由短促撞击过程引起压强传感器共振带来的动态放大;处理后砰击载荷试验结果小于DNV(挪威船级社)推荐设计载荷,但更接近海上实测结果。提出的依托试验的数值模型解耦修正方法和双参数波面重构方法,数值模拟结果与试验高度吻合,表明经过修正的波面公式可以较为准确地描述试验获取的波面概率分布特性。研究成果有效指导了“海葵一号”圆筒型FPSO波浪砰击载荷的获取和甲板绿水上浪现象的分析及挡浪墙高度的设计,可作为规范推荐做法的补充,为类似圆形浮式结构上浪分析提供参考。; 邓石李帅张广磊李俊汲杨小龙卢文月; 关键词：砰击载荷

浮式海洋平台砰击载荷等效计算方法: 2024年; 目前,船级社规范中没有针对海洋平台砰击载荷的计算方法,一般采用船舶砰击载荷的计算方法,但其计算结果偏差较大。基于波浪能量守恒原理,定义波浪能达到的最大等效高度,利用势流理论开展海洋平台的运动响应计算和长期预报,提出一种波浪砰击载荷等效计算方法。将试验测试结果与采用船级社规范公式计算得到的结果进行对比,验证了所提方法的准确性。; 景磊葛珅玮宋科委陆冬华; 关键词：砰击载荷势流理论能量守恒

载人潜器砰击载荷数值预报方法研究: 2024年; 本文针对载人潜器水面零航速漂浮状态下的入水砰击载荷计算方法进行研究,给出基于频域和时域运动响应结果进行砰击压力预报的计算流程,推导砰击压力极值计算公式,并对某载人潜器进行频域和时域砰击压力预报。根据计算结果发现:频域方法由于未考虑船体运动和波面倾角对入水角的影响,适用于计算船体摇荡对入水角影响不大的船型;对于载人潜器,艇体的大幅运动会使入水角减小,导致砰击压力系数的明显增大,此时应基于时域方法进行砰击载荷计算,以避免砰击载荷的低估;在零航速工况下,潜器在迎浪一侧的砰击压力会明显大于另一侧,因此艉部在随浪下的砰击压力较大,而艏部则在迎浪工况下砰击压力较大。; 刘见德俞白兮赵青; 关键词：载人潜器砰击载荷频域时域

集装箱船外飘砰击载荷的CFD数值分析被引量：1: 2024年; 基于黏流CFD方法研究迎浪工况下波长和波高对KCS船运动和外飘砰击的影响,分析砰击压力的时空分布及其与船舶垂向运动的关系。基于开源造波工具waves2Foam建立三维数值水池,采用naoe-FOAM-SJTU求解器中的重叠网格技术求解船舶在波浪中的运动。计算结果表明,船舶运动幅值随波长和波高的增大而增大,波长船长比为1时外飘砰击压力最大,外飘砰击压力随波高增大呈线性增大规律。集装箱船应尽量避免在波长接近船长的海况下航行。这项研究可为波浪中的船舶砰击载荷预报提供参考。; 王澳王建华万德成刘义郭浩; 关键词：集装箱船

穿浪双体船艏部非对称砰击载荷特性研究: 高速穿浪双体船因快速性和耐波性优良,甲板面积大的优势被广泛应用于近海航运。其在高海况中航行时,由中心艏和片体构成的复杂穿浪双体船艏部持续发生入水和出水运动,使艏部发生砰击现象,高强度的瞬态砰击会导致艏部结构的破坏。同时在...; 曲淞; 关键词：穿浪双体船砰击载荷数值仿真

移动砰击载荷作用下的加筋板动力响应参数分析: 2024年; 针对高海况下船舶结构遭受的砰击载荷问题,该文采用Abaqus有限元软件,模拟了不同移动方向的砰击载荷对5块加筋板动力响应的影响。研究中,砰击载荷被等效为线性上升、指数衰减的脉冲时历形式,通过改变载荷参数(峰值压力、低压值、上升段长度、下降段长度和移动速度),并分析这些参数对加筋板动力响应的具体影响。研究发现,加筋板的动力响应与载荷参数紧密相关,特别是移动速度对动力响应的影响最为显著。此外,通过引入移动动荷系数DLFm和进行无因次化分析,文中深入探讨了动力响应与砰击载荷无因次参数间的变化规律及其敏感度,为船舶结构设计和优化提供了重要的理论依据。; 尹铭禄邹路遥曲雪吴剑国; 关键词：砰击载荷动力响应

波浪与反弧面直墙防波堤相互作用的砰击载荷数值预报研究: 2024年; 采用基于开源平台Open FOAM开发的CFD求解器naoe-FOAM-SJTU,对实尺度下波浪与反弧面直墙防波堤相互作用开展了数值研究。采用主动造波-消波方法生成不规则波,采用基于分段线性界面模型的几何流体体积法捕捉自由面。数值模拟时在距造波点不同位置处设置了波高测点,在防波堤表面布置了多个压力测点,并将各测点得到的波高及砰击压力时历数据与试验进行对比。研究表明,受入射波、反射波和空气涡流场的影响,靠近防波堤位置处的波面线将会形成两个明显的峰区。在砰击发生后,防波堤表面的砰击压力将随流体运动向顶部与底部转移,在圆弧段顶部产生高频压力振荡。同时发现防波堤顶端的反弧墙将上涌流体转化为水平射流,极大地改变了气相涡量场结构,能缓解溢流问题。; 薛瑛杰赵伟文万德成; 关键词：砰击载荷破碎波

计及波浪下砰击载荷的非线性水弹性时域计算评估方法: 本发明涉及一种计及波浪下砰击载荷的非线性水弹性时域计算评估方法，包括以下步骤：S1、对静水船体浮态进行调整并开展静水特性分析以及船体结构模态分析；S2、计及瞬时湿表面变化及二阶非线性水动力响应、非线性载荷以及船体弹性结构...; 王一雯张涵韬郑成孔祥韶

聚焦波作用下倒圆角方形立柱波浪砰击载荷试验研究: 2024年; 为深入理解极端波浪下海洋结构物的砰击载荷特性,基于波浪水池模型试验,研究聚焦波对倒圆角方形立柱的波浪砰击压力时空变化特性。采用小波分析、局部加权线性回归等方法从波浪载荷测量数据中提取砰击压力,分析波浪周期、波陡、聚焦位置和波浪入射角对砰击压力峰值及冲量分布规律的影响。结果表明:立柱波浪载荷在上部主要为峰值高、作用时间短的波浪砰击压力,静水面附近则为缓变的准静态波浪力;较大的波陡和周期显著增加了立柱的波浪砰击压力和冲量的空间分布范围,且立柱上部砰击载荷明显增大;考虑聚焦位置的影响,发现当波浪聚焦位置位于立柱后表面时的砰击载荷最大。; 吴文成肖龙飞寇雨丰单萌李可路

穿浪双体船艏部砰击载荷特性研究: 穿浪双体船具有特殊的连接桥结构，穿浪双体船在恶劣海况中航行时，其首部及连接桥结构常常与波浪发生剧烈的砰击作用。砰击作用产生的砰击压力会对船首结构安全以及航行安全造成严重危害，因此，研究分析穿浪双体船砰击载荷特性对于保证船...; 潘彦志; 关键词：穿浪双体船砰击载荷结构优化

相关作者