搜索到775篇“ 水运经济“的相关文章
- 2024年珠江水运经济运行稳中有升 珠江水系港口完成货物吞吐量20.4亿吨
- 2025年
- 12月31日,记者从交通运输部珠江航务管理局(以下简称“珠航局”)2025年珠江片区水运发展新闻发布会现场获悉,2024年珠江水运经济运行稳中有升,主要指标保持增长,全年完成水路货运量15.5亿吨,同比增长2.5%;完成水路客运量4737万人次,同比增长2.3%。珠江水系港口完成货物吞吐量20.4亿吨,同比增长4.7%,其中,外贸货物吞吐量6.1亿吨、集装箱吞吐量7562万TEU,同比分别增长14.5%、8.1%。西江航运干线长洲枢纽船闸过闸货运量达到2.24亿吨,同比增长22.1%,再创历史新高。
- 无
- 关键词：货物吞吐量西江航运干线珠江水系珠江水运经济运行港口
- 苏州市2022年内河水运经济发展分析
- 2024年
- 从基础设施建设与运营、水运经济等角度,系统评价2022年苏州市内河水运发展阶段性成效,分析内河水运发展态势,对标找差、谋定思路,以更好发挥内河水运比较优势,助力苏州经济社会高质量发展。
- 方利君缪明励柏跃龙
- 关键词：内河水运经济
- 珠江水运经济指标呈全面恢复增长态势——全年预计完成水路货运量15.01亿吨
- 2024年
- 2023年珠江水运经济全面恢复,全年交出一张漂亮的成绩单:2023年预计完成水路货运量15.01亿吨,比上年增长7.9%;西江航运干线长洲水利枢纽船闸过货量历史性地突破1.83亿吨,大藤峡船闸过货量首次突破3000万吨、接近4000万吨……2024年1月3日,交通运输部珠江航务管理局(以下简称“珠航局”)组织召开2024年珠江水运发展新闻发布会。记者从现场获悉,2023年珠江水运经济全面恢复,全年预计完成水路货运量15.01亿吨,比上年增长7.9%.
- 古劲陈俪丹
- 关键词：西江航运干线珠江水运长洲水利枢纽过货量经济指标货运量
- 水运经济视域下的船闸通航效能问题及策略研究
- 2024年
- 船闸通航效能会对水运经济的发展产生很大的影响,所以,要想让水运经济得到更好地发展,就要解决好船闸通航效能不高的问题。在本文中,笔者从船闸基础设施运维工作的开展、船闸调度工作的优化和各类自然因素的管控等诸多方面,总结了很多能够提高船闸通航效能的措施,希望对日后相关研究工作的开展有一定的帮助。
- 庞浩楠
- 关键词：水运经济船闸通航
- 交通强国背景下广西水运经济双循环发展路径被引量：1
- 2024年
- “十四五”以来,我国经济由高速增长阶段转向高质量发展阶段。在实施交通强国建设试点的大背景下,广西水运经济发展进入了阶段性转换的关键时期,亟待探索新的发展路径。文章在分析水运经济双循环发展现实逻辑的基础上,基于产业生态理论,对水运经济双循环发展体系和自然生态系统进行类比研究,认为广西要推动水运经济双循环发展,必须确定广西水运经济双循环的核心内涵,畅通广西水运经济供需两端,融合广西水运产业链、水运供应链、水运创新链三大水运链,引导和推动水运劳动力、水运用地、水运资本和水运技术等水运生产四要素在广西水运经济中循环,打造广西水运新科技、水运新经济、水运新基建和水运经济发展新机制、新局面。
- 陈秉钧李祖培
- 关键词：水运经济
- 航道整治及数字化建设对水运经济的影响研究
- 2024年
- 为了探究航道整治和数字化建设对推动水运经济发展的重要作用,对航道整治和数字化建设在提高航运效率、降低运输成本、保障航行安全等方面的影响进行深入分析。研究发现,航道整治可以为船舶提供通畅顺利的航行环境,减少延误、降低能耗,减少事故发生概率;数字化建设则可以提高航运管理水平,优化政策制定,促进技术创新,增强市场活力。最终得出结论,加强航道整治和数字化建设是实现水运经济高质量发展的重要抓手,需要加大投入力度,加强国际合作与竞争,共同应对行业挑战。
- 高鹏飞
- 关键词：航道整治水运经济
- 新时代背景下长江中上游水运经济发展评价及对策研究
- 2024年
- 以长江中上游7个省市为研究对象,利用2013—2022年水路运输行业相关数据,通过熵权TOPSIS方法计算并评价其水运经济发展情况,从经济发展、经济结构、政策支持、从业环境四个方面实证探究水运经济发展的影响因素。结果显示,长江中上游水运经济总体发展水平较低,“两极分化”较为严重,且影响长江中上游水运经济的内在机制是比较复杂的,最后从投资、数字化、平衡协调三方面,提出长江中上游水运经济进一步发展的对策建议。
- 唐珊
- 关键词：熵权TOPSIS
- 航道整治与建设让水运经济加速前行被引量：1
- 2023年
- 航道对于水运业的发展至关重要,此外,船舶和港口在水运经济中也占据着重要位置。现阶段,在我国市场经济快速发展的背景下,水运航道基础设施建设和船舶运输能力都在不断提高,因此必须加强航道整治与建设,不断提升水运航道运输水平,促进水运经济快速发展。重庆市位于中国内陆西南部,四川盆地东部边缘,地处青藏高原与长江中下游平原的过渡地带、三峡库区腹心地带,是长江上游生态屏障的最后一道关口。
- 敖玮鸿
- 关键词：航道整治水运业长江上游生态屏障长江中下游平原四川盆地东部
- 加快我国水运经济发展的策略分析
- 2023年
- 水运是交通运输业当中的重要组成部分,对现代化经济发展和社会发展具有重要的意义和不可替代的作用,直接影响人们生活的稳定,并且随着国际之间往来的密切,水运在其中更是担任着重要的连接作用。目前我国在水运建设方面取得了较好的成绩,水运也成为我国继铁路、公路、航空之后的重要运输方式,但全面性建设还有待进一步提升,需要从多方面进行拓展和优化,包含资金的合理投入和使用,以及规模化水运企业的建设等。本文基于此,研究和分析加快我国水运经济发展的策略,具体从概述我国水运经济方面入手,对加快我国水运经济发展的重要性进行探究,提出加快我国水运经济发展的策略,以供参考。
- 缪亚栋
- 关键词：水运经济基础设施
- 南昌港总体规划推动水运经济发展的探究
- 2023年
- 水路运输作为综合交通运输中的重要组成部分,具有环保低碳、运载量大、运输成本低等优势,可以因地制宜、扬长补短衔接其他运输方式,发展多式联运,服务区域客货流通,推动地方经济发展。水路运输中港口规划的科学制定和实施对水运经济的发展起着至关重要的作用。本文以南昌港为例,介绍在南昌港发展过程中存在的问题,阐述南昌港总体规划的修订内容及规划对水运经济发展的作用,并针对南昌港总体规划的实施提出了相应建议。修订后的南昌港总体规划,充分考虑了地区产业布局、空间变化、发展战略等因素,对促进多层次一体化的综合交通运输网的形成,优化地方产业布局,推动经济发展起了重要作用。
- 魏琼
- 关键词：水路运输港口规划经济发展
相关作者
- 王明志
- 作品数：88被引量：56H指数：4
- 供职机构：上海组合港管理委员会
- 研究主题：港口经济 经济运行情况 运行情况 港口 港口货物吞吐量
- 王锐丽
- 作品数：127被引量：52H指数：4
- 供职机构：信阳农林学院
- 研究主题：海事 航运 水上交通 广东海事 水上交通安全
- 许乐华
- 作品数：5被引量：13H指数：1
- 供职机构：河海大学
- 研究主题：黄河 水运经济 生态工程技术 黄河流域 流域管理
- 吴安琪
- 作品数：13被引量：1H指数：1
- 供职机构：嘉兴市港航管理局
- 研究主题：货物运输 内河集装箱运输 水路运输 航道建设 航道管理
- 崔彤
- 作品数：2被引量：9H指数：2
- 供职机构：吉林省航道管理局
- 研究主题：水运经济 航道整治 可持续发展 经济发展 水运
