公共文化服务平台

搜索到66篇“ 指示热效率“的相关文章

基于实测缸压曲线的指示热效率计算数字化修正方法: 本发明涉及一种基于实测缸压曲线的指示热效率计算数字化修正方法，用于解决实测缸压曲线全局漂移导致指示热效率计算不准确的问题。本发明首先基于多变指数对实测缸压曲线进行修正，将其进行一定偏移，基于不同偏移后的缸压曲线，可数字化...; 吴晗董欣艺薄亚卿武治平谢亮王字满李向荣

柴油机部分均质预混燃烧模式下混合与化学控制参数对指示热效率的影响被引量：13: 2012年; 基于部分均质预混燃烧(PPC)的柴油机研究开发和优化了一种混合燃烧控制策略,在平均指示压力(IMEP)高达1.1,MPa的负荷范围内实现了高的指示热效率以及超低排放.燃烧过程中的混合与化学控制参数包括了喷油定时、喷油模式(如多脉冲喷射)、增压压力、EGR率以及进气气门关闭定时等,通过优化耦合以上控制参数可以优化控制当量比与温度的变化路径,从而避开NOx与碳烟(Soot)生成区.基于热力学第一定律,通过能量平衡的分析方法研究了混合与化学控制参数对热效率的影响.研究表明,相对于排放而言,热效率受控制参数的影响更加敏感.; 于文斌裴毅强苏万华; 关键词：柴油机热效率

预混燃烧奥托循环指示热效率表达式: 2005年; 依据热力学基本定律推导了预混燃烧奥托循环指示热效率的表达式,分析表明:燃气等效热容及膨胀多变指数对热效率影响较大,并直接与进气温度、压缩比及过量空气系数相关;在压缩比受限时,降低进气温度尤其是增加过量空气系数对提高指示热效率效果显著。; 张国强曲延涛; 关键词：奥托循环热效率

从理论上分析指示热效率对柴油机功率的影响被引量：2: 2001年; 本文依据柴油机功率的定性表达式，从理论循环的研究角度分析指示热效率对柴油机功率的影响，从而找出提高性能指标的途径．; 吴明马兵周航强; 关键词：柴油机指示热效率柴油机功率

发动机指示热效率的几种定义方法和计算分析被引量：1: 1997年; 基于热力学第二定律提出了发动机指示热效率的几种定义方法进行了计算，说明了各种指示热效率伍在分析缸内工作过程中的作用及发动机运行参数变化的影响。; 毕小平马志雄邢怀忠; 关键词：发动机指示热效率热力学第二定律

进气温度和过量空气系数对汽油HCCI指示热效率的影响研究: 2012年; 均质压燃(Homogeneous Charge Compression Ignition,简称HCCI)与传统发动机相比,具有较高的热效率和较低的NOx排放,且燃料来源广,在能源日益短缺和环境急剧恶化的今天,成为内燃机领域研究的热点。一、试验装置本试验验所用发动机是江苏常通高科重工股份有限公司生产的CT2100Q型双缸、四冲程、强制水冷。; 吕猛王振平薛乐; 关键词：进气温度指示热效率过量空气系数均质压燃自然吸气直喷式

预喷耦合EGR对重型柴油机燃烧和排放的影响: 2024年; 数值研究了预喷和预喷耦合废气再循环(EGR)对重型柴油机大负荷工况下燃烧和排放的影响.通过优化预喷参数和耦合的EGR率,提高了指示热效率,并降低了NO_(x)排放.结果表明:在柴油机大负荷工况下,与单次喷射相比,仅使用预喷方案可使指示热效率提升,碳烟排放下降,但会导致NO_(x)排放恶化.将预喷方案和EGR策略耦合,采用预喷比例为20%配合EGR率为10%~20%,可以保证良好的燃烧相位,在提高指示热效率的同时,降低缸内局部高温和NO_(x)排放.最终选取预喷(预喷比例为20%+预-主喷间隔为8°CA)并耦合EGR策略(EGR率为20%)作为最优方案.该方案使NO_(x)排放较原机下降57.4%,指示热效率提高2.28%.; 陈雨凤鹿盈盈张道陈裴毅强; 关键词：重型柴油机废气再循环指示热效率

火花塞辅助甲醇发动机点火控制策略研究: 2024年; 甲醇缸内直喷点燃技术在提高燃油经济性和降低排放方面有着显著优势,但存在中低负荷工况下燃烧不稳定及容易失火等问题,为此以MAN公司L23/30H型柴油机作为目标机型构建三维仿真模型,通过Converge软件建立原柴油机的缸内燃烧仿真模型,并结合甲醇的理化性质和甲醇燃烧反应机理建立甲醇缸内直喷发动机燃烧仿真模型,分析火花塞位置、火花塞数量以及甲醇喷射时刻和点火时刻对缸内燃烧特性的影响。研究发现:当火花塞安装在位置1(距燃烧室壁面40 mm)时,缸内压力峰值和燃烧放热率峰值较大;根据对燃烧效率、指示热效率和燃烧相位的分析,喷射时刻对应的上止点前曲轴转角(crank angle before top dead center,CA BTDC)为30°、点火时刻对应的CA BTDC为15°的喷射策略最有利于甲醇的缸内燃烧;使用多点点火策略会促进其余(未通过火花塞引燃)雾束的着火,但同时需要喷射时刻与点火时刻的优化匹配,不然会导致燃烧速率加快,燃烧相位提前,使热能转化成指示功的有效程度降低,指示热效率下降,不利于发动机高效工作。; 席晴王忠诚赵子豪王卢浩; 关键词：甲醇燃料缸内直喷多点点火指示热效率

自由活塞氢内燃机性能仿真分析: 2023年; 利用MATLAB/Simulink对自由活塞氢内燃机建立动力学与热力学模型,运用状态机描述工作过程中离散状态及事件,并对工作过程进行数值模拟,研究点火位置与燃空当量比对自由活塞氢内燃机性能的影响。仿真研究结果表明:点火位置适当推后有助于提高自由活塞氢内燃机指示功率与指示热效率;增大燃空当量比可以提高自由活塞氢内燃机压缩比与运行频率,指示功率显著增大,指示热效率在燃空当量比为0.7时最高。; 李延骁杨君王明杰侯庆高王健; 关键词：自由活塞氢燃料内燃机指示热效率

连续燃烧分缸工作型发动机理论热力循环分析: 2023年; 连续燃烧分缸工作型发动机因其热效率及功率密度高,振动及噪声小,未来将在小型无人机及鱼雷上具有很好的应用前景。该型发动机将压缩、燃烧和膨胀过程分缸进行,同时使用进气掺水、不等缸径、回热器和连续外燃技术,被认为具有极高的热功转换潜力,但目前缺乏对其热力循环的研究,导致在发动机设计过程中缺乏理论指导。将发动机各工作阶段等效为定温压缩、定容加热、定熵膨胀、排气放热与回热共5个工作过程,构建出新型理论热力循环并推导出指示热效率公式。研究结果表明:指示热效率主要由工质热物性、压缩比、膨胀比和回热率决定,增大压缩比或降低膨胀比均可提升指示热效率;应用定温压缩后可扩大回热温差,提升指示热效率,同时还可保持较低的缸内温度和压力;该型发动机热效率及可靠性较传统汽油机、柴油机具有显著优势,发动机指示热效率可达65%以上。; 吴晗张泽宇孙柏刚李向荣; 关键词：指示热效率

相关作者