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城市物流: 本书主要讲解了城市物流的基本内容及城市物流信息平台规划、城市物流政策体系规划、城市应急物流系统、城市物流的管理等内容，并列举了一些国内外城市物流规划实例加以说明。; 唐秀丽著; 关键词：城市物流

四川省城市物流竞争力评价实证研究: 2024年; 本文基于城市物流相关理论,构建了四川省城市物流竞争力评价指标模型,以省内21个地市为研究对象,运用因子分析和聚类分析法,对城市物流竞争力进行了评价。结果表明,成都市物流竞争力最强,阿坝、甘孜州的物流竞争力最弱。同时本文根据评价结果对不同竞争力水平下的城市如何发展提出了相应的建议。; 刘志刚雷鹏陈虹村刘进; 关键词：物流竞争力城市物流

城市物流枢纽经济规划技术方法与实践: 2024年; 枢纽经济已成为国家及省市关注的发展重点,但目前其顶层设计和规划编制体系尚未建立。基于国家、省、市已出台的有关政策文件,从货运物流的角度论证物流、枢纽和经济的关联性,从物流成本的角度指出物流枢纽经济衔接不畅是造成物流成本偏高的关键因素,其根源之一即交通规划、物流规划和产业规划3类规划缺乏融合,未能形成合力。以现有研究为基础,提出物流枢纽经济规划编制总体框架,明确量化分析、集聚发展、多式联运、产业耦合和政策配套5大技术要点,并结合湖北襄阳的规划实践探索具体方法,助力枢纽经济发展壮大。; 苏腾郭轶博罗霄张乐诗; 关键词：物流技术方法

国家物流枢纽城市物流空间联系及其网络特征分析: 2024年; 为深入研究国家物流枢纽城市物流空间联系网络的结构特征,基于110个国家物流枢纽城市数据,采用修正引力模型、社会网络分析法对枢纽城市间的物流空间联系及其网络特征进行分析。结果发现,全国、各区域的枢纽城市物流空间联系网络密度普遍较低,说明枢纽城市间的物流联系尚不够紧密;度中心度较高的枢纽城市也是中介中心度排名靠前的城市,这些城市成为全国或区域内物流资源的辐射极,带动其他枢纽城市联动发展;网络在空间上呈现“核心-半核心-边缘”结构,“轴辐式”层级结构明显;枢纽城市群集特征明显,共分为8大子群,但子群间的互动不明显;上海、北京、深圳、广州等物流城市具有网络结构洞优势,秦皇岛、南通、嘉兴等枢纽城市则相反。; 项寅; 关键词：物流空间网络联系社会网络分析

中国城市物流发展潜力评价及空间自相关演化: 2024年; 对于中国城市物流发展潜力的充分认识有助于优化我国物流发展布局,提高物流效率。但是在现有的研究中缺乏对于中国城市物流发展潜力的认识。基于此,通过对2009-2021年中国284个地级及以上城市的物流发展潜力进行评价,并运用空间自相关的研究方法,对2009-2021年中国城市物流发展潜力的变化情况以及空间自相关的演化情况进行了分析,得到以下研究结论:目前我国城市物流发展潜力现状表现为东高西低,京津冀、成渝、长三角、珠三角表现优异,总体呈现十字型布局,以武汉、郑州为代表的中部城市正在崛起;在此期间,中国城市物流发展潜力总体处于缓慢增长的态势,但是城市之间的差距依然非常大;中国城市物流发展潜力总体呈现集聚情况,这种集聚总体呈现出先增高再减小的趋势;中国城市物流发展潜力集聚情况总体变动较小,并且大多数城市处于LL(低低)集聚之中,HH(高高)集聚型城市数量有所增加。; 郑兴无蒋宇豪; 关键词：城市物流发展潜力

浅析我国西部枢纽城市物流发展现存问题及解决对策: 2024年; 随着我国西部地区的经济发展和“一带一路”倡议的实施,西部枢纽城市的物流发展变得越来越重要。然而,当前西部枢纽城市的物流发展仍然存在诸多问题,如基础设施落后、信息化水平不高、物流企业规模小等。本文分析了西部枢纽城市物流发展现存问题,并提出了相应的解决对策,如加强基础设施建设、推动信息化技术应用、鼓励物流企业兼并重组等。这些对策可以促进西部枢纽城市的物流发展,提高其在区域经济中的地位与作用。; 郭滢滢; 关键词：城市物流企业兼并重组物流发展基础设施枢纽城市

数字经济对城市物流业高质量发展的影响——来自中国江苏省的证据: 2024年; 文章基于2011—2021年江苏省13个地级市的统计数据,从物流产业绩效、物流创新水平、开放发展和绿色发展四个维度构建物流高质量发展指标体系,并采用熵权-TOPSIS法对这些城市的数字经济发展水平和物流高质量发展水平进行相关测度,最后运用双向固定效应模型量化分析了数字经济对物流业高质量发展的影响。研究结果表明:数字经济显著促进了城市物流业的高质量发展。这一结果通过了一系列稳健性检验,排除了内生性疑虑。通过异质性分析,文章进一步揭示了上述机制在不同区域具有不同的作用效果。鉴于此,不同地区需要因地制宜地设计相关经济政策,不断提升城市数字经济发展水平,以实现物流业的高质量发展。; 熊逸杨维新; 关键词：数字经济

城市物流业集群竞争力多维测度及时空演进研究——以京津冀地区为例: 2024年; 京津冀城市物流集群建设取得了显著进展,成为我国物流业发展的重要引擎之一。本文基于2013-2022年京津冀13个城市面板数据,运用熵权法和耦合协调度模型分析城市物流集群竞争力发展机理和发展水平,分析其时空演变特征。结果表明:京津冀城市物流集群的竞争力在过去几年中呈现出逐渐增强的趋势,但不同城市之间的竞争力差异较大。物流基础设施资源和经济资源政策对物流集群竞争力的影响逐渐减小,创新资源和外部环境对竞争力的影响逐渐增加;以北京、天津和石家庄为代表的中部和沿海城市物流集群竞争力保持较高水平,但区域之间发展不均衡,呈现中部高周围低的现状,分区域来看,河北省平均竞争力水平较低,且提升速度较慢;物流集群竞争力构成要素之间的耦合协调度不断提升,但仍处于失调阶段,与竞争力发展水平不匹配;京津冀城市物流集群竞争力的增强需要从基础设施建设、信息化技术应用、物流配送网络建设、企业和人才培育,以及政策支持和协同区域合作发展等方面入手,全面提升物流服务的质量和效率,提高整体竞争力。; 侯明玉; 关键词：京津冀

一种城市物流的智能规划方法、装置、介质和设备: 本发明公开了一种城市物流的智能规划方法、装置、介质和设备，方法包括：将目标城市划分为目标数量的物流区域；生成每个物流区域对应的生态集群类别和配送方式，比如无人机配送等；根据生态集群类别预测对应物流区域在目标周期的物流需求...; 石立哲

城市物流无人机路径规划方法: 本发明公开了城市物流无人机路径规划方法，将城市抽象为带权的无向图，每一个物流点为无向图的一个节点，连接两节点的边为一段路径，将无人机自起点到终点的飞行路径的路径长度、危险系数、飞行能耗构成的目标函数值作为城市物流无人机全...; 李亚飞杨鑫梅卢思霖景奕川何珏罗志勇谢玲珑

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