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- 城市快速轨道交通
- （苏）K·Э.亚历山大H.A.鲁德涅娃
- 城市快速轨道交通压力波及列车气密性措施分析
- 2024年
- 针对快速轨道交通列车在隧道内气动压力变化较快造成的舒适度降低问题,对隧道内径尺寸、泄压方案对车内压力的影响进行研究。首先根据相关规范选定压力舒适度标准,建立包含列车模型、隧道模型及隧道口泄压措施的有限元模型,然后分别对不同隧道内径、不同气密指数条件下列车内外压力的变化进行研究,最后对隧道入口设置缓冲方案对车内压力的影响进行分析。研究结果表明:当隧道内径由6.0 m增加为6.1 m时,车内压力变化最大值约降低4.2%,继续增大隧道直径对减小车内外压力变化值作用有限;当气密指数≤6s时,每增加1 s,车内压力变化最大值约减小15%~25%;隧道洞口设置全封闭声屏障作为缓压结构时,车内压力变化最大值可降低约40%~50%;为提高整车气密性,可采取提高司机室/客室车门密封性、在新风口和废排风口设置启动压力保护阀以及提高车身及贯通道密封性等措施。
- 吴敏慧刘建超张戈王鲁平段海滨
- 关键词：城市快速轨道交通压力波气密性
- 东莞市城市快速轨道交通R2线立体交叉设计被引量：1
- 2022年
- 针对建设空间狭小,同一地点多条铁路、公路交叉等原因形成的平面位置和高差等空间受限因素,开展东莞市城市快速轨道交通R2线交叉设计研究。在保持地面汽车交通正常通行、施工不影响地下城际铁路隧道的前提下,采用单双层门式框架墩、连续梁、U形梁等特殊结构,解决受限空间内复杂立体交叉的设计难题。该研究可为类似项目设计提供参考。
- 刘东亮张大伟田波
- 关键词：城市快速轨道交通特殊结构
- 基于粒子群算法的城市快速轨道交通线网规划方法
- 2022年
- 既有交通线网规划方法主要针对居民出行需求展开规划,与早晚高峰期间人流聚集、交通压力大等适应性较差,通行时间较长,影响了交通线网的规划效果。设计了基于粒子群算法的城市快速轨道交通线网规划方法:提取城市快速轨道交通特征,找出交通压力的主要来源;针对交通压力来源等情况,预测城市轨道交通线网需求;利用粒子群算法构建出交通线网规划模型,搜索全局最优道路反馈给线网规划,进而提升城市轨道交通线网规划的实效。采用对比实验的方式,验证了该方法的规划效果更佳、出行时间更短,可应用于实际规划工作。
- 熊杰顾小龙
- 关键词：粒子群算法城市快速轨道规划方法
- 城市快速轨道交通发展与企业创新被引量：12
- 2022年
- 随着中国城市化进程的不断推进,快速轨道交通作为现代化公共交通体系中的重要一环,对城市经济发展,尤其是企业创新具有重要意义。本文基于2000-2013年中国工业企业数据、专利数量和引用数据以及快速轨道交通站点信息,使用空间双重差分方法识别了快速轨道交通发展对企业专利活动的影响。研究发现,快速轨道交通发展对周边企业创新水平有显著正向促进作用;进一步的机制检验证实,快速轨道交通主要通过加快知识流扩散、引致创新型企业集聚等渠道提升企业创新水平。因此,应充分重视快速轨道交通发展对提升城市内部关键区位可达性的作用,优化围绕轨道交通形成的局部集聚,实现快速轨道交通在城市内更大尺度的创新溢出。
- 刘修岩王峤吴嘉贤
- 关键词：快速轨道交通知识溢出
- 基于BIM建模在轨道交通机电安装施工中的应用——以长春市城市快速轨道交通3号线一期延伸线工程为例
- 2021年
- 随着近年轨道现代化建设的推进,轨道交通占具着城市出行的主要交通方式,对于轨道交通机电安装施工质量要求也在不断提高,施工中BIM技术发挥着至关重要的作用,主要对复杂施工内容进行优化提升建造效率,节约人力、物力,减少施工不必要的返工等工作发挥着重要作用,包含确定最优方案、施工建模、碰撞检查、管道工厂化预制、以及施工模拟建模数据分析,确保机电安装工程更具有科学性和系统性,在此对BIM技术在轨道交通机电安装施工中的应用进行分析。
- 王铁泉韩雪
- 关键词：BIM技术机电安装施工协同设计
- 中国内地城市快速轨道交通线路换乘系数统计分析——基于中国城市轨道交通协会数据分析的研究报告之八被引量：6
- 2020年
- 根据中国城市轨道交通协会提供的2015-2017年中国内地城市快速轨道交通线路运营数据,将纳入统计的123条线路分为非环线和环线,并对非环线根据线位与中心区的关系再次分类。分别统计分析了各类线路2015-2017年的换乘系数及其变化量;给出了2015-2017年各年度各类线路的换乘系数主要波动范围和逐年变化量的波动范围;分析了各类线路换乘系数的影响因素。
- 何彬顾保南
- 关键词：城市快速轨道交通影响因素
- 城市快速轨道交通敷设方式经济性与适应性研究被引量：6
- 2019年
- 城市快速轨道交通是连接主城区与近郊城区的快速公交通道,线路长度长、站间距大。不同于主城区的轨道交通线路,其敷设方式选择对工程规模、投资控制、运营管理尤为重要。以成都轨道交通10号线二期工程为例,研究城市快速轨道交通线路的敷设方式。通过合理确定敷设原则、精细化的线位方案比选以及多专业协调设计,建议城市快速轨道交通线路尽可能多采用经济性好、建设速度快的高架敷设方式。
- 刘建红
- 关键词：城市轨道交通敷设方式城市规划
- 140～160km/h城市快速轨道交通车辆基础制动模式及其选材被引量：13
- 2019年
- 发展城市快速轨道交通是缓解城市交通拥堵的重要途径。列车运行速度提高到120 km/h以上时,传统的闸瓦-车轮踏面制动已不能满足列车制动的要求。重点分析了140~160 km/h城市快速轨道交通列车基础制动的模式、制动件的选材可行性。对其车辆转向架建议采用颗粒增强铝基复合材料制动盘与粉末冶金闸片配副的盘形制动装置,每轴两盘。动车采用轮装盘、拖车采用轴装盘的制动方式。
- 杜建华李卫强杨智勇
- 关键词：城市快速轨道交通车辆制动盘形制动装置
- 城市快速轨道交通线路纵断面节能坡研究被引量：4
- 2018年
- 节能坡作为降低能耗的有效方式在已建城市轨道交通中有所应用。文中结合城市快速轨道交通的特点,考虑节能坡长度、坡度值和区间长度参数的影响,利用城市列车运行计算系统对节能坡纵断面相关参数进行模拟分析研究,得出节能坡有关参数的特点和各参数较优的取值范围。
- 周锬杨文昕
- 关键词：城市快速轨道交通能耗
