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一种地基变形控制结构: 本发明公开了一种地基变形控制结构，包括加固袋，其呈环柱状，放置在坑井内，且加固袋的外侧和坑井的内侧壁之间相隔一定距离，加固袋内填充有加固砂；钢筋笼，其竖向设置加固袋中间，钢筋笼内浇筑有第一混凝土段和第二混凝土段；切割装置...; 郭炜欣袁义华邹明王隽夫刘伟郭朝高永河陈成名闫晨阳刘敏程国勇徐志成刘涛魏涛荔壮壮

基于数值模型应力提取的地基变形计算方法: 本发明公开了一种基于数值模型应力提取的地基变形计算方法，首先建立数值模型计算地基土竖向和水平向附加应力分布，其中，地基土的弹性模量根据工程经验在压缩模量的2倍至5倍范围内选取；采用分层总和法，对于天然地基直接计算分层沉降...; 闫穆涵齐春雨郭帅杰张海洋刘宝李一峰

某软岩地基核电厂核岛地基变形分析研究: 2024年; 以国内某软岩地基核电工程为例,建立核岛地基二维有限元法和三维有限元法计算分析模型,考虑了核岛地基中风化岩体中存在强风化岩体分布的不确定性以及关键岩土参数的不确定性,同时考虑了岩体层状分布对地基变形参数的影响,对核岛地基变形特征进行计算分析。获得了软岩地基核电厂核岛地基变形量及不均匀变形特征,并对计算分析方法进行了对比分析。研究表明:核岛地基最大沉降及不均匀变形均满足设计和规范要求;核岛基底下强风化岩石分布对核岛地基最大沉降的影响较小;提出的适应于软岩核岛地基变形计算分析方法,可用于后续类似工程的变形计算分析工作。; 艾鸿涛; 关键词：软岩地基变形三维有限元模型

复杂软土地基冲孔灌注桩复合地基变形特性及参数敏感性研究: 2024年; 本研究针对某大型医院地基基础工程展开,考虑到场地复杂的土层情况以及医院建筑对地基安全性和稳定性的特殊要求,选择了冲孔灌注桩作为地基处理方案,通过数值模拟分析了不同桩长和桩长、桩径和桩间距对复合地基的影响。研究成果将为类似工程提供一定的参考和借鉴。; 叶奕全; 关键词：地基工程冲孔灌注桩数值模拟复合地基

基于拓扑优化的水泥土桩加固高速公路软土地基变形特性分析: 2024年; 叶县至鲁山高速公路沿线分布着广泛的软弱土层,具有孔隙比大、含水量高等性质,影响高速公路的稳定性。本文采用水泥土桩加固软土地基,提高其地基承载力,降低地基沉降。利用数值模拟,探究不同桩长、桩距、桩身模量对地基沉降量的影响,并通过综合模糊评判得到加固效果最优工况。利用Hyperworks对水泥土桩复合地基进行布桩形式优化,通过综合模糊评判得到优化后性价比最高的工况,降低工程投资。结果表明:高速公路地基竖向沉降中心大、边缘小,沉降曲线近似呈半碗状。桩长越长、桩距越小、桩身模量越大,地基沉降量越小,桩距影响地基沉降量效果显著。最优布桩形式能够减少28%的桩用量,地基不均匀沉降从原来的11.78 mm降低至7.59 mm,既降低了地基的不均匀沉降也降低工程成本。; 邱斌许晨成张文昌胡枫高强黄林璇张健; 关键词：水泥土桩软弱土拓扑优化

加筋路堤下刚性桩复合地基变形特性分析被引量：1: 2024年; 刚性桩复合地基在珠海地区软土区道路工程中应用时常出现沉降和不均匀沉降较大的问题,进而引发沿路管线破坏和路面波浪起伏。为了解决深厚软土区刚性桩复合地基存在的沉降和差异沉降过大问题,优化复合地基设计,为防治道路病害提供参考,本研究通过数值计算方法建立了平面应变模型。将三维桩体和桩帽进行二维等效,并考虑了路堤填注和土体固结的过程,分析了基准工况和不同参数条件下加筋路堤下刚性桩复合地基变形特性。结果表明:刚性桩复合地基的变形可分为变形协调区、统一沉降区和压缩变形区,其中变形协调区主要影响差异沉降,压缩变形区主要影响总沉降,统一沉降区则因自身压缩变形小,随复合地基整体下沉,而起到减小总沉降的作用;在桩两端约束强于桩中部约束的情况下,边桩可能首先在中部发生弯曲破坏;刚性桩复合地基施工过程中出现的路堤外隆起现象会在工后逐步消失并在路堤带动下发生沉降;参数分析结果表明,持力层的强度、桩端嵌入持力层深度对路堤沉降影响最大,而桩间距、桩帽尺寸对差异沉降影响最大,场坪土的强度及砂黏性、褥垫层厚度、地下水深度对路堤沉降均有一定影响,但影响较为有限。因此,对于深厚软土区域,根据软土厚度确定桩长并合理增大桩间距和桩帽尺寸,可以控制路堤沉降并节省工程造价。; 陈仕文唐昌意李栋; 关键词：道路工程刚性桩复合地基软基处理

不均匀地层中刚性桩复合地基变形及加固措施分析: 2024年; 刚性桩复合地基凭借其工后沉降小、施工周期短、整体稳定性强、社会经济效益高等优势,逐渐得到广泛应用,但也伴随着一些工程问题,如在不均匀地层下刚性桩复合地基路堤容易出现稳定性问题。本文针对不均匀地层下刚性桩复合地基典型工程案例展开研究,采用有限元软件建立三维模型,揭示改进方案前后不均匀地层下刚性桩复合地基的变形规律,研究3种加固方式对于刚性桩复合地基稳定性的增强效果。结果表明:不均匀地层下刚性桩复合地基会产生偏应力进而引起路堤差异沉降,结构稳定性较差,改进方案可以有效降低路堤沉降,提高结构整体稳定性,横梁加固可以有效提高刚性桩复合地基的水平稳定性。; 高钰王金昌; 关键词：刚性桩复合地基有限元

振冲碎石桩加固某高土石坝深厚软弱地基变形特性数值模拟: 2024年; 为准确预测碎石桩加固深厚软弱坝基后的变形特点,基于某大型水电站工程,根据坝体不同的高度范围,将其下软弱地基按不同置换率进行振冲碎石桩加固,并利用PLAXIS有限元软件建模分析全施工阶段地基加固后的变形.建模过程考虑采用复合模量法及桩墙法两种地基等效处理方法对照分析.研究结果表明,碎石桩加固大坝软弱地基方案具有可行性,两种等效方法模拟碎石桩复合地基反映的变形趋势基本吻合;采用不同置换率分区加固软土地基可以有效控制地基的水平位移和大坝的不均匀沉降;回填弃渣底部需要碎石桩对软土地基进行置换加固,控制坡脚部位的位移变形,避免坡脚隆起;碎石桩加固地基可以加快地基超孔压消散,在大坝堆载结束时,地基沉降变形已基本完成.; 韩华超徐昂陈奕扬胡安峰; 关键词：振冲碎石桩软弱地基

一种输电铁塔基础在地基变形发生后相对位移的测量方法: 本发明公开了一种输电铁塔基础在地基变形发生后相对位移的测量方法，包括以下步骤：S1定义计算点，建立局部坐标系；S2计算基础位移发生后各计算点的坐标值；S3计算铁塔基础的相对位移值；本发明通过建立局部坐标系并利用明确的计算...; 王勇时云洪华建坤张鹏冉兴宇杨娟李秀芬张鲲陈威

盐湖区高速铁路长短桩复合地基变形特性: 2024年; 依托伊朗德黑兰至伊斯法罕高速铁路项目,开展全长桩(混凝土桩)、全短桩(碎石桩)和长短桩(混凝土桩-碎石桩)复合地基离心模型试验,模拟了填筑与工后2年的地基沉降过程,研究了桩长比、桩间距、短桩布置形式与填土高度对地基沉降特性的影响。研究结果表明:在相同地质条件下,全长桩、长短桩和全短桩复合地基的桩间土工后沉降分别为28.16、36.17和53.95 mm,分别减小了70%、60%和40%以上,因此,全长桩和长短桩复合地基工后沉降可以满足规范要求(不超过于50 mm),长短桩复合地基工后沉降介于全长桩和全短桩复合地基工后沉降之间;桩长比每增加0.1,桩间距分别为3、4倍桩径时长短桩复合地基沉降分别减小7%~12%和8%左右,表明提高桩长比能够显著改善复合地基的沉降控制效果,并随桩间距的增大而更为有效;桩间距从3倍桩径增大到5倍桩径,桩长比为0.5时复合地基沉降从36.56 mm增至55.71 mm,桩长比为0.7时复合地基沉降从28.38 mm增至45.93 mm,表明在较大桩间距下沉降控制效果较差,为使沉降满足规范要求,桩间距为5倍桩径时桩长比应不小于0.5;桩长比为0.7时,一长一短、一长两短和一长三短3种布置形式复合地基沉降分别为28.37、38.06和43.69 mm,表明在相邻两长桩之间布置更多短桩可以兼顾沉降控制与经济性,短桩布置越多,长桩应力越大,但应力整体趋势保持不变;不同填土高度下长短桩复合地基中碎石桩块体以向下运动为主,长桩刺入垫层,短桩刺入软土,并在剪切变形与块体侧向挤出的作用下形成局部潜在滑移面。; 杨晓华王东清张莎莎孔祥鑫李安洪赵彦虎; 关键词：高速铁路路基工程长短桩复合地基离心模型试验

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