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- 船舶双层底结构
- 本发明公开了一种船舶双层底结构，包括船外底板、船内底板、轴隧纵壁板、轴隧纵壁板桁材和中桁材，轴隧纵壁板的底部与船外底板连接，轴隧纵壁板桁材与轴隧纵壁板连接，船内底板包括水平设置的顶板以及位于顶板两侧的两斜板，斜板的一端与...
- 胡要武董威张艳曹俊伟骆伟
- 一种船体双层底结构及制造方法
- 一种船体双层底结构及制造方法，包括船底板与内底板，船底板与内底板之间焊接有实肋板，实肋板上设有用于安装纵骨的开口，所述开口包括第一开口和第二开口，第一开口和第二开口之间通过纵槽连通，开口内安装有纵骨，纵骨与船底板或内底板...
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- 双层底结构优化及减振效果分析
- 2024年
- 针对海洋平台安装基座隔振性能分析,建立其所在位置的基础结构(双层底结构)有限元模型,以点群加速度响应最大幅值处的振级落差为评价指标,采用变密度法对双层底结构进行开孔、开孔与加筋两种方案的拓扑优化,并与原始结构减振效果进行对比分析,同时开展试验验证优化结果。结果表明:优化后基座振级落差较原始基座提升3.41 dB,试验结果与仿真结果的最大误差为5.2%。两者具有很好的一致性,优化结果可靠,优化后减振效果明显。对基座减振设计具有一定的指导和借鉴意义。
- 满思伟张保成马翠贞刘广花
- 关键词：振动与波双层底结构拓扑优化
- 抑制船舶机械噪声低频线谱的双层底结构设计方法
- 本发明实施例提供了一种抑制船舶机械噪声低频线谱的双层底结构设计方法，其可根据船舶双层底结构设计图纸，基于低频段动力学相似原则建立等效的周期梁－弹簧－振子耦合系统模型；利用该等效耦合模型的参数化分析，调整振动波的带隙频带涵...
- 李增光武凯胡娟娟冯维
- 基于疲劳强度的双层底船体典型节点优化设计
- 2024年
- 结构疲劳破坏是造成船舶与海洋结构物的主要破坏模式之一,对于双层底船体某些结构形式,其疲劳强度问题尤为突出。选取某大型散货船为研究对象,依据整船有限计算结果以及大量文献调查,确定疲劳损伤部位,对船体双层底过渡区典型节点及优化后节点分别设计和开展缩比模型试验,综合试验与有限元计算结果验证了疲劳试验以及优化方式的可靠性,并采用D曲线与CCS《船体结构疲劳强度指南》对节点模型进行疲劳强度评估,结合疲劳试验结果进一步说明,该优化方案对双层底船体类似节点的结构设计具有一定借鉴意义。
- 乔浪豪严仁军邱屿刘瑞
- 82 000 t散货船双层底纵骨间距的优化设计
- 2024年
- 针对双层底纵骨间距对船体结构重量影响较大的问题,以82000 t散货船3舱为研究对象,提出了在总体布置不变的前提下,通过优化双层底纵骨间距的方法实现减轻船体结构重量的方案。该方案利用描述性分析和舱段有限元分析对其进行计算和验证,确认优化后的双层底纵骨间距为790 mm和782 mm的组合方案使整个双层底结构重量最轻,比原结构重量减轻了2.081 t。
- 周建祥杨伟
- 关键词：有限元分析轻量化
- 船用双层底的堆底屏蔽结构及其成型方法
- 本发明公开了一种船用双层底的堆底屏蔽结构及其成型方法。本船用双层底的堆底屏蔽结构包括内模、外模以及位于内模和外模之间的屏蔽材料，其中，内模和外模顶端均与船体双层底上板底端面固定连接，内模和外模底端均与船体下层底顶端面固定...
- 蔡垚余少杰郝锐王畅余翰舟
- 双层底船体典型节点高周疲劳性能评估方法
- 2024年
- 文中选取某大型散货船的双层底过渡区节点作为研究对象,提出了基于肘板区域应力分布简化计算模型的疲劳评估方法,对不同肘板类型热点区域的应力分布进行理论推导,设计缩比模型试验,综合试验和有限元分析验证了简化计算模型的有效性.采用D曲线对节点模型进行疲劳评估,对比高周疲劳试验结果,证明了该模型用于船体双层底节点疲劳评估的有效性.
- 刘瑞严仁军游瑞章
- 关键词：肘板热点应力疲劳强度评估简化计算模型
- 一种高温焙烧不锈钢单层筒体双层底耐烧坩埚
- 本实用新型涉及坩埚技术领域，且公开了一种高温焙烧不锈钢单层筒体双层底耐烧坩埚，包括耐烧坩埚，耐烧坩埚包括筒体、双层底、加强筋、盖板、温度计、提手、通孔、气孔、密封圈、内螺纹和外螺纹，筒体底部安装有双层底与加强筋，盖板顶部...
- 曾锦华 舒国生 胡建 曾志刚
- 一种液货船双层底及双甲板区域变纵骨间距的设计方法
- 本发明公开了一种液货船双层底及双甲板区域变纵骨间距的设计方法，具体包括以下步骤：根据货舱横剖面形状，将双层底区域由中线至内底板折角点的平直区域平均分割，分割间距约600mm‑1000mm，在每个分割点设置纵骨或者纵桁；将...
- 韩松标高雯雯李科
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