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一种基于加载速率的7xxx系铝合金预强化成形方法: 本发明公开了一种基于加载速率的7xxx系铝合金预强化成形方法，包括对W态7xxx系铝合金坯料进行预强化处理得到预强化态的铝合金坯料；对预强化态的铝合金坯料进行加热保温，其中，加热保温的加热温度和保温时间为根据后续使用的成...; 胡志力华林张文沛余金焰

不同加载速率下冻融砂岩的动态劈裂特性: 2024年; 为研究加载速率和冻融循环对砂岩动态劈裂特性的影响,对冻融0,25,50,75,100次的砂岩进行了静态和不同加载速率的动态劈裂试验,分析了冻融砂岩的静动态抗拉强度及冲击荷载作用下耗散能变化规律.研究结果表明:冻融砂岩的静动态抗拉强度、纵波波速、质量损失率均随冻融次数增加而劣化.随冻融次数、加载速率增加,动强度增加因子(DIF)不断增大,且砂岩冻融损伤越大,DIF随加载速率增加越明显.建立的基于冻融损伤和加载速率的动态抗拉强度预测模型可以很好地反映砂岩的强度变化.砂岩的冻融损伤越大,动态抗拉强度随加载速率的变化速率越快;冲击荷载作用下的耗散能随冻融次数增加而减小,随加载速率增加而增大.; 贾蓬毛松泽钱一锦卢佳亮; 关键词：冻融循环加载速率能量耗散

加载速率效应下恒温花岗岩损伤破坏规律研究: 2024年; 为研究恒温花岗岩的加载速率效应,以60℃恒温花岗岩试样为实验对象,开展不同加载速率下花岗岩单轴压缩试验并采用声发射技术实时监测并进行数值模拟计算,分析试样的力学特性和破坏演化规律。结果表明:随加载速率增加,花岗岩弹性模量先减小后增大,泊松比先增大后减小;0.005 mm/s加载速率下试件声发射信号曲线平滑、增长缓慢,0.01 mm/s、0.015 mm/s加载速率下声发射信号曲线曲率急剧增加,而0.02 mm/s加载速率下声发射信号断崖式上升;不同加载速率下的张拉裂纹散点分布靠近AF轴,剪切裂纹散点分布均远离AF轴,张拉裂纹散点远多于剪切裂纹;声发射RA-AF演化特征分析和数值模拟分析都很好地印证了花岗岩低加载速率下的破坏形式是以张拉为主的张拉-剪切混合破坏,高加载速率下的破坏形式主要为张拉破坏,这与试验结果高度吻合。; 鲍先凯姜斌于超云时睦涵张武; 关键词：花岗岩加载速率

加载速率对煤岩组合体强度特征的影响: 2024年; 为研究加载速率对煤岩组合体强度特征的影响,采用离散元方法分析了不同加载速率下,煤岩组合体强度参数、裂纹数演化和AE计数的变化规律。结果表明:煤岩组合体的起裂应力和峰值应力随加载速率增加而增加,除加载速率为10 mm/s的情况,其他加载速率下试样峰值应变随加载速率的增加而增加,弾性模量随加载速率的增加而减小。不论加载速率量级如何变化,裂纹均以拉伸为主。加载速率较低时,裂纹在加载前期为平静阶段,在接近破坏时出现陡增;加载速率较高时,平静期缩短,表现为加载前期或中期的指数型增加。在高加载速率下,峰值应力后,AE计数仍有较长时期的波动区间。高加载速率条件下,应力-应变曲线存在大范围波动,表明随着加载速率增加,煤岩组合体整体失稳更严重。; 马琰榕; 关键词：加载速率离散元

加载速率对CFRP加固混凝土梁断裂特性影响研究: 2024年; 采用CFRP加固带裂缝混凝土梁,能明显提高构件的承载力和刚度,减小结构变形并延缓裂缝的扩展。由于混凝土材料本身和CFRP-混凝土界面的率敏感性,在动态加载速率下CFRP加固梁的断裂性能与准静态荷载下有着明显不同。为研究CFRP加固混凝土梁的动态力学性能,通过不同加载速率下三点弯曲梁断裂试验,对比分析了0.000 5、0.1、1、10 mm/s加载速率下CFRP加固预裂混凝土梁的断裂性能。结果表明:CFRP在混凝土梁裂缝扩展过程中承担着很强的阻裂作用和增强效果,与未加固混凝土梁相比,CFRP加固混凝土梁的极限荷载得到显著提高;随加载速率提高,混凝土梁固有的阻裂性能和断裂过程区骨料黏聚力的阻裂作用提高,混凝土梁断裂面骨料被拉断的数量增多,裂缝扩展路径更趋向平直;最后计算得到不同加载速率下CFRP加固混凝土梁裂缝扩展阻力曲线,分析了不同加载速率下CFRP加固混凝土梁裂缝扩展阻力曲线的变化规律。; 赵少伟冯心淏郭蓉郭喜旺; 关键词：加载速率

加载速率对锈蚀钢筋与混凝土粘结性能的影响被引量：1: 2024年; 为探究加载速率对锈蚀钢筋与混凝土粘结性能的影响,开展16根RC梁(质量损失率0%~8.7%)在不同加载速率(0.5~300 mm/min)下的粘结性能测试,据此提出考虑加载速率和钢筋锈蚀影响的粘结强度计算公式,并开展锈蚀钢筋混凝土梁粘结力学行为的数值模拟,分析高加载速率(30~30000 mm/min,应变率10^(-4)~10^(-1)s^(-1))下锈蚀梁的粘结滑移力学行为。研究表明:(1)加载速率对锈蚀钢筋混凝土梁式试件的粘结应力-滑移曲线形状以及粘结强度与残余粘结强度的比值影响不大;(2)随着加载速率的增加,锈蚀钢筋与混凝土的粘结强度和残余粘结强度显著增加,粘结区应力峰值显著增加并逐渐向加载端靠近;(3)本工作提出的考虑加载速率和钢筋锈蚀影响的粘结强度计算公式在0.5~30000 mm/min的加载速率范围内有很好的适用性。; 金浏张晓旺郭莉吴洁琼杜修力; 关键词：加载速率钢筋锈蚀粘结性能数值模拟

不同加载速率下煤体强度与破碎特征实验研究: 2024年; 通过AG-Ⅰ250 kN万能实验机对滇东矿区煤体试件进行单轴压缩实验,探讨了突出危险煤体在不同荷载速率环境下的强度特性与破碎特征。结果表明:煤体应力—应变曲线经历线弹性、塑性、峰后破坏3个阶段,弹性特征随加载速率的增加愈发明显;随着加载速率的增加,煤体峰值应变增大,弹性模量与加载速率呈线性关系;煤体在单轴压缩条件下的破坏形式多表现为脆性破坏,随着加载速率的增加,破碎煤样的折算直径减小,新增表面积增大,整体破碎程度随加载速率的增加而增大,与宏观煤体破坏剧烈程度吻合;不同加载速率下煤体强度特征符合Coulomb准则,峰值强度与达到破坏时间与加载速率呈线性关系。; 李义朝杨杰陈勇王海军吴教锟吴教锟吴彬姜琦代培; 关键词：加载速率应力应变煤体强度

变加载速率条件下砂岩力学及能量特性研究: 2024年; 通过开展不同加载速率下对砂岩试样的单轴压缩试验,分析了砂岩在变加载速率下的力学和能量特性。测试结果表明,砂岩的峰值强度和弹性模量随加载速率的增大呈指数函数增加。分析了砂岩在不同变形阶段的能量吸收、储存和耗散特性。在变加载速率下,砂岩的能量和轴向压缩曲线呈现类似的变化特征。砂岩在峰值前吸收总能量的70%以上可释放弹性特性的形式积累,而总能量不到30%在新微裂纹的压实、滑动和塑性阶段被各种内部缺陷消散,拟合试样峰前吸收总能量、可释放弹性能与加载速率呈线性增长关系。得到了U_(e)/U、U_(d)/U和应力比和轴向应变的关系曲线,并将其划分为3个变化阶段:原生裂隙压密闭合阶段(σ_(1)/σ_(max)<0.25)、砂岩不断吸收能量阶段(0.25<σ_(1)/σ_(max)<0.8)和能量耗散阶段(σ_(1)/σ_(max)>0.8)。加载速率越大,损伤应力和U_(e)/U也越大,而U_(d)/U越小。; 王忠伟张迎春温慧娄杰张燕斌杨玉顺; 关键词：单轴压缩砂岩力学特性

加载速率对钢筋混凝土粘结滑移性能影响的研究: 在钢筋混凝土结构正常使用周期内,结构承受着静态和动态荷载的作用。本文旨在研究地震荷载条件下加载速率对钢筋与混凝土粘结滑移性能的影响。本文采用试验研究与理论研究相结合的方式,探究了加载速率对钢筋与混凝土粘结滑移性能的影响,...; 朱容畅; 关键词：钢筋混凝土加载速率有限元粘结性能本构关系

不同加载速率下钢筋与橡胶混凝土的粘结性能: 2024年; 钢筋与橡胶混凝土之间良好的粘结性能,是橡胶混凝土工程应用的基础。为研究不同加载速率下钢筋与橡胶混凝土的粘结性能,对钢筋橡胶混凝土试件进行不同加载速率(0.01~1 mm/s)下的中心拉拔试验,分析加载速率、橡胶替换率及钢筋直径对钢筋与橡胶混凝土粘结性能与破坏状态的影响。试验结果表明,钢筋直径对拉拔试件的破坏方式影响显著,钢筋直径18 mm的试件发生劈裂破坏,钢筋直径14 mm的试件发生钢筋拔出破坏。此外,加载速率对粘结滑移曲线中的关键参数值也有显著影响。通过理论分析提出了不同加载速率下钢筋与橡胶混凝土粘结滑移关系计算模型,模型评估结果表明新建立模型的计算结果与试验结果吻合良好,可以用于预测不同加载速率下钢筋与橡胶混凝土之间的粘结滑移关系。; 李恒平克磊陈为民罗云枫曹玉贵; 关键词：橡胶混凝土钢筋拉拔试验加载速率粘结性能

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