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TBCC发动机加力/冲压燃烧室高性能燃烧组织技术: 2024年; 涡轮基组合循环(TBCC)发动机具有飞行包线宽、工作范围内经济性好和持续推力大等优势。但TBCC发动机加力/冲压燃烧室因气动参数变化范围宽会导致涡轮模态易自燃、冲压模态点火难度大和火焰稳定困难等问题,开展加力/冲压燃烧室燃烧组织技术研究有助于推进TBCC发动机的应用。; 岳晨范育新; 关键词：飞行包线易自燃

一种加力或冲压燃烧室多模态喷油杆: 本发明公开了一种加力或冲压燃烧室多模态喷油杆，包括供油管、活塞筒、复位弹簧、壳体、活塞、活塞杆以及阀芯；所述壳体包含进油筒、连接筒、渐扩筒、出油筒和喷杆。壳体中形成第一油路和第二油路。燃油通过供油口供入进油筒中，通过调整...; 何小民朱志祥朱焕宇于镇潭张净玉

一种带有引射火箭的冲压燃烧室整流装置: 一种带有引射火箭的冲压燃烧室整流装置，适用于火箭冲压组合动力。包括微型引射火箭、整流格栅、燃料供应流道、氧化剂供应流道、微型喷注器、微型火花塞、整流筒段、掺混扩压段；火箭冲压组合动力燃烧室所需的空气来流经由进气道进入整流...; 黄玥刘和东陈玉乾张泽林尤延铖

旋流组合稳焰的宽范围亚燃冲压燃烧室性能研究: 2024年; 拓宽冲压发动机的稳定工作范围对于发展组合循环发动机技术意义重大。为兼顾火焰稳定和总压恢复性能,在亚燃冲压燃烧室中提出局部旋流组合稳焰方式。在燃烧室入口前加装2个总阻塞比仅为9.6%的旋流器,与突扩结构共同作为火焰稳定装置。在Ma1.5和Ma3的来流条件下,对不同的煤油喷注方式、点火位置、喉部面积和运行当量比对燃烧室特性的影响进行了实验研究。结果表明,相较于无旋流器时,旋流稳焰以1%左右的总压损失为代价,Ma1.5时使得点火边界下降了64.7%,联焰边界下降了14.8%,成功下拓了亚燃冲压燃烧室的点火和火焰稳定范围。旋流器单独供油还能使得点火当量比进一步下拓至0.13,下降幅度达到74.5%。对于点火边界来说,受煤油穿透和分布影响,单外喷优于单内喷,点火位置对单内喷的点火有一定影响,而喉部面积对点火影响不大。对于联焰边界来说,单内喷和单外喷很难实现联焰;内外都喷时,随着当量比增加,火焰实现联焰且长度明显增大。对于燃烧效率而言,单外喷燃烧效率最高,随当量比的增加燃烧效率呈下降趋势,而Ma=3时,来流总温的升高使得燃烧效率提高至η> 0.87。; 刘瑶谭建国张冬冬蒯子函刘易明; 关键词：亚燃冲压发动机旋流宽范围

一种大尺寸冲压燃烧室: 本申请属于燃烧室设计领域，为一种大尺寸冲压燃烧室，包括外壁和组织燃烧系统，组织燃烧系统设于外壁内侧，组织燃烧系统包括预燃室、喷油杆和稳定器；工作时，利用引气管从风扇级间引来的高温高压气体与燃油形成的油气两股流经油气混合导...; 刘太秋张宝华徐雪王建培李娜

一种冲压燃烧室整流格栅: 本发明属于航空发动机技术领域，具体涉及一种冲压燃烧室整流格栅，包括前格栅和后格栅；所述前格栅设置在所述冲压燃烧室的扩压器进口，用于缓冲所述扩压器进口的高速气流，并将缓冲后的部分高速气流引流至所述扩压器的中心区域；所述后格...; 何陈邓远灏康松张飞周雄姜军钟世林

一种槽宽可调的加力或冲压燃烧室火焰稳定器: 本发明公开了一种槽宽可调的加力或冲压燃烧室火焰稳定器，包括中心钝体火焰稳定器、第一调节单元和第二调节单元；中心钝体火焰稳定器在其头部和尾缘之间的上壁面、下壁面对称；第一调节单元、第二调节单元对称设置在上壁面、下壁面上，形...; 何小民朱志祥朱焕宇赵浩元张净玉

基于流道中心喷注和激波诱导燃烧的冲压燃烧室及方法: 本申请涉及一种基于流道中心喷注和激波诱导燃烧的冲压燃烧室及方法。通过将燃烧室内壁面设计为变截面光滑曲面，结合设置在上游段中心处的燃料喷注器及设置在下游段的激波诱导装置，通过燃料喷注器释放燃料，燃料与空气混合后从环形流道进...; 安彬王振国孙明波潘余李佩波杨揖心梁昌海王泰宇王教儒陈纪凯李梦磊谢宇蔡宁华夏博

亚燃冲压燃烧室喷油杆等离子体燃油活化装置: 本发明提供一种亚燃冲压燃烧室喷油杆等离子体燃油活化装置，包括燃烧室壳体(1)、喷油杆(2)、火焰稳定器(3)、等离子体激励器(4)；其中，等离子体激励器(4)由高压电极(5)、低压电极(6)、陶瓷内芯(7)、金属外套(8...; 金迪崔巍张志波贾敏宋慧敏李军程信尧

亚燃冲压燃烧室喷油杆同心环状等离子体燃油活化装置: 提供一种针对亚燃冲压燃烧室喷油杆同心环状等离子体燃油活化装置，包括燃烧室壳体(1)、喷油杆(2)、火焰稳定器(3)、外环低压电极(4)，内环高压电极(5)；其中，外环低压电极(4)由圆形外环主体(6)、外环固定杆(7)、...; 金迪张志波贾敏崔巍宋慧敏李军程信尧

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