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人因视角下煤矿机电事故致因分析: 2024年; 为从人因视角探索煤矿机电事故致因内在联系,提出一种融合人因分析与分类系统和复杂网络的机电事故致因分析方法。首先运用改进的人因分析与分类系统识别事故致因和致因链,构建出事故致因网络;其次将各指标标准化后识别关键致因,并引入致灾率和脆弱度识别关键致因链;最后构建出不安全行为演化路径。结果表明:煤矿机电事故致因网络具有小世界特性,事故致因间连锁效应明显;事故关键致因为组织安全监督不充分和机电管理混乱,关键致因链为安全教育不足导致的个体安全意识差,组织因素是矿工不安全行为演化路径的源头。; 邵良杉邵良杉赵津; 关键词：煤矿机电事故复杂网络理论不安全行为

基于“2-4”模型的高速公路交通事故致因分析被引量：1: 2024年; 为降低高速公路交通事故发生率,采用事故致因“2-4”模型分析广东省某高速公路3起重大交通事故及山东省某高速公路2起重大交通事故的致因。分别从个人层面的不安全动作、物态和安全能力,组织层面的安全管理体系和安全文化建立交通事故致因链。结果表明:事故的直接原因是未采取必要的减速措施控制行车速度、未与前方车辆保持合理的安全距离、长下坡导致制动性能下降、未按法规规范处理超载车辆、夜间行车视线不良、雨天路滑及缺乏路侧引导警示设备;事故的间接原因是驾驶员与管理人员缺乏相应的安全知识、安全意识;事故的根本原因是交通安全法规未有效执行、“一路三方”体系有待完善;事故的根源原因是交通安全文化不完善。; 寇子卿张萌萌; 关键词：交通事故事故致因分析高速公路

基于事故致因理论的港口事故因素统计分析及安全管理: 2024年; 安全是发展的前提,发展是安全的保障。党的十八大以来,习近平总书记始终把人民生命安全放在首位,高度重视安全生产工作,要求坚持发展决不能以安全为代价这条红线。为探究港口事故成因,本文对2010-2022年国内港口所发生的事故原因进行统计分析,基于统计结果结合事故致因理论中的“4M”要素,分析港口事故港口事故致因机理,并针对“4M”要素提出了相应的管理措施,进而达到预防和控制事故的目的。; 雷富成黄同陈俊宏; 关键词：事故致因理论事故预防

基于3起塔式起重机较大事故原因分析和事故致因研究被引量：1: 2024年; 对3起塔式起重机较大事故原因进行分析、提炼,结合事故致因理论2-4模型(24 Model),对事故的原因进行归纳梳理,绘制基于24 Model塔机事故致因模型。通过分析得出,安全教育培训不足是事故发生组织层面的根源原因,安全生产各项制度缺失或落实不到位、政府监管不到位、现场安全管理缺失等是组织层面的根本原因。组织行为层面的致因进一步影响个人行为层面的致因。因此提出塔式起重机事故预防的重点应该放在组织层面,即加强安全教育培训和安全管理体系建设,并针对相关组织主体提出针对性的建议和意见。; 张达; 关键词：塔式起重机事故致因理论

基于AcciMap-BN的城镇燃气管网生产安全事故致因分析被引量：1: 2024年; 【目的】中国城镇燃气管网生产安全事故近年来呈现频发态势,对公共安全造成了严重的负面影响。现有研究缺乏对城镇燃气管网生产安全事故致因的量化剖析,亦未明确不同类型事故的关键致灾路径。探讨城镇燃气管网生产安全事故典型致因及最大致因链,能够为保障燃气行业安全生产提供理论依据和实践支撑。【方法】基于对中国2014—2022年间322起典型事故的回顾,识别运营、施工、第三方破坏3类主要事故类型;集成事故地图(Accident Map,AcciMap)模型与贝叶斯网络(Bayesian Network,BN)建立分析框架,基于客观数据量化剖析风险因素及其逻辑关系,从而有效降低主观意见造成的偏差。【结果】3类事故的发生概率从高至低依次为第三方破坏事故、施工事故、运营事故;其最大致因链均涉及政府政策与预算、监管机构与组织、企业管理3个层级;不良社会环境负面影响、人员违规指挥和违章作业、第三方单位违章或野蛮施工分别是运营、施工、第三方破坏事故的核心诱因;政府部门安全监管不力是事故的客观根源,相关企业安全管理制度缺欠则是主观关键原因。【结论】应基于协同视角,针对最大致因链和高敏感度节点采取风险防控措施。地方政府应修订相关法律,提升应急能力,加强安全监管;燃气企业应完善相关制度,提高施工质量,强化巡线检修;第三方单位应深化同政府和燃气企业的协作,共建管网安全保护体系。; 孙逸林郑小强刘丹秀贺艳艳; 关键词：燃气管网生产安全事故事故致因贝叶斯网络

山区高速公路交通事故致因分析: 2024年; 本研究以云南省某典型高速公路为研究对象,从事故形态分布、事故线形分布与致因分析三方面定量解析山区高速公路交通事故风险的影响机理,以期为不断改善山区高速公路的交通安全严峻形势提供技术支撑。; 熊昌安丁宇超; 关键词：交通安全事故致因分析山区高速公路

事故致因理论可视化教学系统设计研究: 2024年; 为解决当前事故致因理论教学过程中少互动,教学内容难理解、难记忆的问题,提高事故致因理论教学效果,本文梳理了8本安全工程专业教材中事故致因理论部分的内容,确定了事故致因理论的教学内容,并在此基础上设计了事故致因理论可视化教学系统。研究结果表明:现有的事故致因理论的教学重理论介绍轻应用,导致学习者对事故致因理论缺乏深入的理解;事故致因理论的教学内容应包含事故致因理论的概念与内容、事故致因理论的分类、事故致因理论介绍、事故致因理论实例应用4个方面。基于此,本文设计了事故致因理论可视化教学系统,为学习者提供了理论知识的图像化形式以及用所学的事故致因理论分析事故案例的渠道并提供实时反馈,试图为提高事故致因理论教学效果提供新的方案。; 郑卓尔谢倩倩郝文萍方宇韬唐星茂傅贵路禹轩; 关键词：可视化事故致因理论教学系统

基于24Model的公交安全事故致因分析——以贵州安顺公交坠湖事故为例: 为有效追溯事故致因和制定应对措施,基于事故致因理论24Model,探究城市公交事故的内部深层致因机理。首先在24Model基础上构建适用于公交安全事故的致因分析模型;然后结合致因作用路径建立事故调查分析路径;最后以贵州安...; 苏婷; 关键词：城市公交安全事故安全管理

建筑工程安全事故致因分析及防控体系研究: 2024年; 建筑工程安全事故的发生给人们的生命和财产带来了威胁,建筑工程项目的安全管理指在一个危险源多、环境复杂、动态变化的系统中,通过安全策划、控制和协调等管理活动,保证施工过程的安全性。安全管理是建筑工程项目管理的重要组成部分,也是项目管理水平提升的必然要求。文章通过对建筑工程安全事故的致因进行分析,探讨了建立建筑工程安全事故防控体系的必要性,并从管理、技术和人为因素三个方面分析了建筑工程安全事故的主要致因。进而提出了建立我国建筑工程安全事故防控体系的建议。; 杨晓娟; 关键词：建筑工程防控体系

基于多项Logit模型的山区高速公路事故致因分析: 2024年; 为分析山区高速长大下坡路段事故严重程度的影响因素,首先对地处陕西省、广西壮族自治区、云南省的典型山区高速公路长大下坡路段的道路交通事故数据进行深度调研,共获取2559条事故数据,然后基于上述事故数据,构建了多项Logit事故严重程度模型,对导致山区高速长大下坡路段交通事故的直接致因进行了分析。分析结果表明:肇事驾驶人超速行驶、违法装载超限、疲劳驾驶、操作不当、违法停车、车辆制动失效对山区高速长大下坡路段伤亡事故有显著影响。研究结果为改善山区公路的运营安全性,从根本上寻求已建成山区高速公路事故频发的有效办法提供了方向。; 张韡吴晓多白骞娜仁图雅; 关键词：交通工程山区高速公路长大下坡路段

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